Microsoft word - 2010 litbat summary - italian.doc

Transport of Excepted Lithium Batteries by TNT Express
ƒ Le batterie al Litio (o pile) utilizzate per caricare un’ampia varietà di congegni elettronici, Perchè merci
sono considerate merci pericolose in quanto possono surriscaldarsi e accendersi in pericolose?
ƒ La 51ma/2010 edizione dello IATA DGR Manual: Sessione II delle relative Quali sono le
regolamentazioni
ƒ L’edizione 2009 dell’ADR nei Paesi affiliati ADR (es: Europa): Disposizione applicabili per le
diverse modalità
ƒ Ogni legislazione locale relativa nei paesi non affiliati ADR (es: resto del mondo) di trasporto?
ƒ Edizione 2008 dell’IMDG code: Disposizione Speciale 188 ƒ Ogni tipo di batteria/pila deve soddisfare i requisiti dei test contenuti nel Manuale UN dei Test e dei Criteri. I produttori delle batterie dovrebbero essere in grado di confermare ciò qualora fosse necessario ƒ Le spedizioni contenenti batterie al litio che non sono in accordo con i requisiti della sessione II delle relative istruzioni d’imballaggio del manuale DGR IATA e/o con la Quali sono i
Disposizione Speciale 188 dell’ADR e dell’IMDG Code, devono essere dichiarate e requisiti generali
spedite in Classe 9 rispettando la piena regolamentazione sulle merci pericolose per il trasporto di
batterie al litio
ƒ Ogni persona che prepara e spedisce batterie/pile deve ricevere adeguate istruzioni sulle relative regolamentazioni commiserate alla sua responsabilità ƒ Le batterie al litio identificate dal produttore come difettose per ragioni di sicurezza, o che sono state danneggiate, o che hanno la potenzialità di produrre un’evoluzione pericolosa di calore, incendio o cortocircuito, sono proibite per il trasporto aereo Quali sono i limiti
ƒ Litio IONICO = Indice Massimo Watt / Ora
di capacità per le
pile/batterie al
ƒ Lithio METALLICO = Massimo contenuto di ltio
Batterie: 2 gram = contenuto aggregato di litio ƒ Ogni batteria/pila deve essere imballata in un imballaggio interno che racchiude ƒ Ogni batteria/pila deve essere protetta in modo da prevenire i cortocircuiti ƒ Ogni imballaggio esterno deve essere resistente e capace di resistere al test di caduta Come devo
1.2 mt in qualsiasi direzione senza che le batterie/pile contenute all’interno si danneggino imballare le single
e/o si rovescino o che le batteri entrino in contatto l’una con l’altra e/o perdano contenuto batterie/pile?
ƒ Litio ION: Peso Massimo per imballaggio: 10 kg Lordi
ƒ Litio METALLICO: Peso Massimo per imballaggio: 2.5 kg Lordi
ROAD ƒ Peso Massimo per imballaggio: 30 kg Lordi
& SEA
ƒ L’imballaggio deve essere equipaggiato con mezzi efficaci a prevenire attivazioni Come devo
imballare le
ƒ Le batterie/pile devono essere protette in modo tale da prevenire cortocircuiti. batterie/pile
A meno ché la batteria non abbia una protezione equivalente fornita dall’apparecchio nel contenuti in
quale è contenuta, l’equipaggiamento deve essere inserito in un robusto imballaggio esterno apparecchi?
costruito con un materiale appropriato di adeguata robustezza e modello in relazione alla capacità di imballaggio e al suo scopo Created by: TNT Express Operations Excellence - Dangerous Goods Department Version: October 2009 (including 2010 IATA DGR requirements) Transport of Excepted Lithium Batteries by TNT Express
ƒ Ogni imballaggio deve essere etichettato con un’etichetta completa di handling la dicitura “Lithium ion battery” o “Lithium metal battery” -> un numero di telefono dove si possono reperire maggiori informazioni sulla spedizione e sul suo contenuto. ƒ Dettagli sull’etichetta: Disegno: vedere esempio. Come devo
eticehttare/marcare
ƒ Ogni imballaggio deve essere marcato con (un’indicazione che);
& SEA
l’imballaggio?
-> l’imballo contiene batterie al litio ionico/metallico (quando applicabile) -> l’imballaggio deve essere maneggiato con cura -> esiste un pericolo d’incendio se l’imballo fosse danneggiato -> procedure speciali devono essere seguite nel caso in cui l’imballo fosse danneggiato, inclusa l’ispezione e il rimballaggio se necessari -> un numero di telefono dove reperire maggiori informazioni sulla spedizione o sul contenuto ƒ L’etichettatura/marcatura non è richiesta per imballaggi contenenti 4 pile o 2 batterie (o ƒ Ogni spedizione deve essere accompagnata da un documento indicante che: -> l’imballaggio contiene batterie/pile al litio ionico/metallico (quando applicabile) -> l’imballaggio deve essere maneggiato con cura e che esiste il pericolo di incendio se l’imballo fosse danneggiato -> procedure speciali devono essere seguite se l’imballaggio fosse danneggiato, inclusa Devo fornire un
l’ispezione e il imballaggio se necessario documento con
-> un numero di telefono per informazioni aggiuntive l’imballaggio?
ƒ Non è richiesta una Shipper’s Declaration per le merci pericolose ƒ L’ultima pagina di questo sommario contiene un documento standard in linea con queste ƒ Il documento non è richiesto per imballaggi contenenti 4 pile o 2 batterie (o meno) ƒ L’indirizzo di ritiro (4) deve contenere il numero di telefono del mittente ƒ Merci Pericolose (7): lo ‘Yes’ deve essere flaggato ƒ Le Istruzioni Speciali di Consegna (9) devono contenere la dicitura (quando Come devo
compilare la
“Lithium Ion Batteries, Not Restricted, PI#” (*) connote TNT?
“Lithium Metal Batteries, Not Restricted, PI#” (*) (*) inserire il numero delle IATA DGR Packing Instruction Number applicabile ƒ Le Istruzioni Speciali di Consegna (9) devono contenere la dicitura: & SEA
”Excepted Lithium Batteries as per Special Provision 188” Posso accorpare
ƒ È possibile accorpare in un’unica spedizione singoli imballaggi che rispettino le relative più colli
contenenti
Excepted Lithium
ƒ Un sovraimballaggio deve essere marcato con la dicitura “overpack” ed Batteries in
etichettato con l’etichetta di handling delle batterie al litio (come sopra) a meno un’unica
chè le etichette interne al sovraimballaggio siano visibili o le etichette non siano spedizione?
Si prega di consultare I relativi regolamenti DG per maggiori dettagli. Questo documento ha il solo scopo informativo e di conseguenza non è destinato a sostituire I requisiti di formazione IATA DG , applicaboli sia per lo speditore sia per gli imballatori delle batterie al litio. Il trasporto di batterie al litio metallico è limitato da, per e attraverso gli Stati Uniti, si prega di consultare il DGR IATA per maggior informazioni Created by: TNT Express Operations Excellence - Dangerous Goods Department Version: October 2009 (including 2010 IATA DGR requirements)

Source: http://www.tntspecialservices.nl/content/dam/tnt_express_media/de_ch/images/gefahrengut/exceptedlithiumbatteriesit.pdf