Continental investit dans Enax pour étendre sa propre technologie lithium-ion
(Ratisbonne/Berlin) L’équipementier automobile international Continental a acquis des
parts dans le groupe japonais Enax, spécialiste des batteries lithium-ion. Enax est un expert
technologique hautement reconnu pour le développement et la production d’éléments
lithium-ion à haute capacité énergétique et à haute performance pour les batteries des
véhicules hybrides et électriques. Les deux partenaires ont convenu de la constitution d’une
co-entreprise exclusive pour le développement d’éléments pour batteries lithium-ion, en
particulier pour les futurs moteurs hybrides et électriques des véhicules automobiles.
Continental a acquis une participation de 16 pour-cent dans Enax. Ensemble, les deux
groupes ont l’intention d’améliorer encore la sécurité, la durée de vie et les performances
« Dans le droit fil de nos critères d’évaluation, Enax offre la gamme de savoir-faire la plus
étendue dans le domaine des éléments de batteries lithium-ion à haute performance en ce
qui concerne les matériaux ainsi que la conception de ces éléments », déclare le Dr.
Karl-Thomas Neumann, membre du Conseil de direction de Continental.
En tant que groupe de réflexion indépendant, Enax peut déjà se prévaloir de plus de dix
années d’expérience dans le domaine des éléments de batteries lithium-ion pour des
applications automobiles, notamment la technologie des éléments de batteries et leur
composition chimique en particulier. « Avec cette coopération, nous mettons en commun
notre force d’innovation et nous créons la base technologique pour les dispositifs de
stockage d’énergie haute performance de la prochaine génération », explique Jörg
Grotendorst, responsable de la business unit Hybrides de Continental. A l’avenir, M.
Grotendorst sera membre du conseil d’administration d’Enax.
Enax a été constituée en 1996 par l’actuel Président et PDG, le Dr. Kazunori Ozawa. La
société, qui a son siège social à Tokyo et qui compte des unités de production en Chine et au
Japon, emploie plus de 80 personnes, dont la moitié environ travaillent dans la recherche et
le développement. Le centre de développement est situé à Yonezawa, dans le nord du Japon.
Enax possède un certain nombre de brevets relatifs à la production, aux matériaux des
éléments de batteries et à la technologie de sécurité des batteries. Les ventes de l’exercice
2006 ont atteint 10,5 millions de dollars américains.
Continental développe des composants tels que de l’électronique de puissance, des
machines électriques et des dispositifs de stockage d’énergie pour moteurs hybrides depuis
le milieu des années 1990 déjà. En tant que seul fournisseur de systèmes hybrides non lié à
un constructeur automobile dans le monde, Continental produit en masse un hybride modéré
depuis 2003. Avec son pack de batterie hybride, la société établit de nouvelles normes pour
l’obtention d’une technologie hybride écologique plus rapide et à un coût plus attractif sur le
marché. Continental lancera pour la première fois sa production en masse d’une batterie
lithium-ion haute performance pour la Mercedes S 400 BlueHYBRID à la fin de cette
Avec des ventes annuelles ciblées de plus de 26,4 milliards € en 2008, Continental
Corporation est l’un des premiers équipementiers automobiles dans le monde. En tant que
fournisseur de systèmes de freinage, de transmissions, de systèmes et composants de
châssis, d’instruments, de solutions d’informations et de loisirs, d’électronique de véhicules,
de pneus et d’élastomères techniques, la société contribue à améliorer la sécurité de la
conduite et la protection globale de l’environnement. Continental est également un
partenaire compétent dans le domaine des communications automobiles en réseau. La
société emploie actuellement 150.000 personnes environ sur près de 200 sites dans 36 pays.
Au sein de l’équipementier automobile Continental AG, la division Transmissions intègre
des solutions de systèmes de transmission innovants et efficaces dans les véhicules. Ceci
augmente les performances et améliore le confort de conduite tout en réduisant la
consommation et les émissions. En tant que partenaire de l’industrie automobile, la division
développe et produit un large éventail de produits dans plus de soixante implantations dans
le monde, à commencer par des systèmes d’injection essence et diesel, des moteurs et des
commandes de transmission et qui s’étendent aux composants et aux systèmes pour moteurs
hybrides. La division enregistre actuellement des ventes annuelles supérieures à 5 milliards
€ (sur la base des chiffres de 2006) avec un effectif de plus de 26.000 employés. Ludo Hendrickx Communication Wim Van Loocke Marketing
IngentaConnect Post-dexamethasone cortisol correlateswith severity of depression. during carbamazepine treatment in women Authors: Osuch, Elizabeth A.1; Cora-Locatelli, Gabriela2; Frye, Mark A.3; Huggins, Teresa2; Kimbrell, Timothy A.4; Ketter, Terence A.5; Callahan, Ann M.2; Post, Robert M.2 Source: Acta Psychiatrica Scandinavica, Volume 104, Number 5, November 2001 , p
Continental investit dans Enax pour étendre sa
l’obtention d’une technologie hybride écologique plus rapide et à un coût plus attractif sur le
marché. Continental lancera pour la première fois sa production en masse d’une batterie
lithium-ion haute performance pour la Mercedes S 400 BlueHYBRID à la fin de cette
Avec des ventes annuelles ciblées de plus de 26,4 milliards € en 2008, Continental
Corporation est l’un des premiers équipementiers automobiles dans le monde. En tant que
fournisseur de systèmes de freinage, de transmissions, de systèmes et composants de
châssis, d’instruments, de solutions d’informations et de loisirs, d’électronique de véhicules,
de pneus et d’élastomères techniques, la société contribue à améliorer la sécurité de la
conduite et la protection globale de l’environnement. Continental est également un
partenaire compétent dans le domaine des communications automobiles en réseau. La
société emploie actuellement 150.000 personnes environ sur près de 200 sites dans 36 pays.